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趣味の部屋…バイク編I
[1]絶倫野郎 SH009
06/17 13:18
.  ∧_∧ ブォ〜ン
  ( ゚∀゚) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
 /_,/>ノ、(⌒("≡
〈/")/_ノミ ≡≡(⌒
(_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第10弾〜

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[266]絶倫野郎 SH009
08/27 05:21
その 雪道の話は よくカフェでも 話しましたが
やはり年中夏タイヤ地域では不慣れにて スタッドレスやチェーンつけても 苦手は 苦手ですね

ただ 雪道や凍結路を 歩くのは 若い頃 冬山登山やってましたから 得意です

確かに 都心では 少し雪 降れば 転倒怪我人 続出当然の報道に唖然…( ̄▽ ̄;)とすることは ありますね

[265]テリー P06C
08/26 19:47
数年前に 山梨が大雪で 交通機関が 遮断され 県レベルの孤立 陸の孤島に なった時 市街地が パニックでしたねぇ
だけど 山間地は 慣れたもので 何時もと同じ生活ですよ(元々が 陸の孤島ですから)
ただ 葬儀は 難儀したみたいですね 報道されました
ゆえに 人間 その生活サイクルに 慣れれば それなりに 生活してますから
この前の台風で 鉄道が 停まって パニクってる 報道を 見ました が 「歩けよぉ」と 言いたいですね

関東直撃は 避けれない様子です

[264]絶倫野郎 SH009
08/26 16:10
此方なら まだしも 東京中心部なんかでは 邪魔でしか ないでしょうから

しかし 公共交通機関の交通網が 発達してない 郊外では 車であれ バイクであれ 自分で動かせるものがなければ死活問題でしょうからね

たまに 遠方で駅とかで時刻表見たら 1時間に1〜2本 とかで これでは自由に 行動出来ないな…とは感じましたから


ただ これは 疑問に思うんですが 郊外に住んでる人で
車も 運転出来ない 老人のみの世帯等は どうしてるのかなぁ…と
郊外程 福祉は充実してたりするとは 聞きますが
少し街に出たいと言っても過疎地ならバスすら通ってない場所も あるだけに



はい
関東 直撃か…
まだ正確な進路不明にて 西日本かも しれないし 東北かも しれないし…

[263]テリー P06C
08/26 15:05
網の目ごとく 張り巡らされて 年中無休24時間営業なら最高でしょうねぇ
此方は どうしても 自家用車に 頼らなければ なりませんから


トピ違いですが が また 関東に 来ますねぇ

[262]絶倫野郎 SH009
08/26 10:18
でしょうね…

タクシーとか別にすれば
私鉄 JR 地下鉄 市バスと 整備されてますから
駅や停留所から 相当離れた場所でない限り 公共交通機関で身体を運ぶだけなら成り立ちますからね

正月なんかは 24時間運行だし

平日昼間の閑散時間帯でも到着に10分以上の間隔が開く交通機関は ありませんから


こうなると マイカーなくても 成り立ちますし
家族で出掛けない限りは オイラもバイクか 公共交通機関にて…


それだけに都市部程 免許や車の所有率は下がりますね

[261]テリー P06C
08/26 10:05
一番の 違いは 公共交通機関の整備でしょうねぇ
それが 免許人口や 自動車所有の 比率に なりますから

[260]絶倫野郎 SH009
08/26 01:08
此方は 根本的に違いますね
駐車場事情から 車2台持つより 二輪ですから
実際 仮に片道3kmぐらいの市街地に行くのに
125cc二輪なら ガソリン代往復25円のみ…で5〜8分

公共交通機関なら仮に地下鉄なら運賃往復420円…で10分〜15分

四輪なら ガソリン代 往復75円ぐらいで 渋滞から 15〜20分で更に
4時間滞在で駐車場代 安く探して1600円…高ければ3000円オーバー…1000円以下探せば結局遠方にて徒歩往復30分加算…

どぅ考えても 四輪が馬鹿ですから…

一人に1台では なく 四輪の必要性も当然ありますから1家に1台で 他は二輪が原則で更に四輪が必要な時は カーシェアとかで
レンタカーでも今なら 2500円ぐらいで12時間 1300cc借りれますから





[259]テリー P06C
08/25 23:01
此方も 街に 勤めてる人は バイク通勤している人 居ますよ
理由は 多々有ると 思いますが まぁ 時間と 停める場所かと
だけど それは 自動車の セカンド的 使用ですね

[258]絶倫野郎 SH009
08/25 21:40
実際 そうでしょうね

此方なら ラッシュ時に
市バスも 電車も2〜5分間隔では 来ますから 敢えて車が必要では ない地域にて

買い物なんかも 仮に1000円でも30分無料でトラック貸し出しのホームセンターも 多いし


マイカーで1日街中に停めたら 安くて3000円

タクシー使えば 済むし
カーシェアでも 済む…

だから基本的には此方ではあれば便利も贅沢品ですから



[257]テリー P06C
08/25 21:34
??? だから 余計に 安く済む 軽自動車の 選択に なると 思いますが・・・・・ねぇ と 普通の一般的な人なら 少しでも 金銭的負担を 少なくするために 選択すると 思うけど
その 理由が 此方の 地域に 当てはめるなら 都会で 多額の駐車代を 払ってる つもりで 車を ワンランク上を 購入・・・なら わかります
バカ高い駐車代を 軽も 普通も 変わらないなら 普通車を 購入・・・まぁ 高額収入が あるて ことでしょうねぇ

[256]絶倫野郎 SH009
08/25 20:49
結局 駐車場所の問題ですから
此方で テリーさん地域のように仮に車10台持てば
軽や 普通車や 問わずで
毎月 30〜50万は 駐車場代だけで かかります
年間 下手すりゃ 飾るだけで600万
そんなの払う馬鹿は いません…

駐車場代に かかるウェートが高いから
細かい部分 無視すれば

保険や税金が任意含め 計算し易いから仮定で年間
軽7万
普通車10万 としましょうか

しかし車庫代は 軽も関係ないから 年間約50万と しましょうか

合計57 万 と 60万にて
ほとんど差が【比率的に】ないから 軽より普通車に なる訳ッス


仮に 車庫スペースが ある庭で車10台持てば
最低 1台あたり 5m×3mは 必要な上に 通路考えたら概算で 15u×10+3m×10m通路 ならば 180u 駐車スペースだけで必要

我が家周辺なら 路線価1u50〜60万 にて
駐車場スペースだけで1億の土地で
それなら固定資産税が年間約60万【家屋と考えないで更地扱いの税率になりますから】…
その車を停める駐車スペースを土地として購入するだけで1億なんだから
年間600万駐車場代払うにせよ
どちらにせよ
年収1億から2億ある人以外は 此方では不可能な理屈です

だから 軽や普通車以前の問題にて 車の複数は よくて2台で年収3000万クラスでしょうから【仕事で使う車は別にして】
バイクは1人に1台は ありますが
車の複数は
無理だろうなぁ






[255]テリー P06C
08/25 20:12
まぁ 此方は 諸経費が 安い て 事で 売れてますからねぇ
港街の住民の皆さんは 比較的 経済力が あるのか または 見栄はる君なのか でしょうねぇ

軽トラ 確かに 農家や 兼業農家には 必ず 1台は 有りますよ
ただ 全体的割合なら 軽トラの保有率は 1割にも 満たないでしょうねぇ


因みに 我が家は 軽トラは 無いけど 軽自動車は 四台有りますねぇ 他が 二台です

[254]絶倫野郎 SH009
08/25 07:24
それも 地域性ですよね

此方は まず 農家が皆無にて 軽トラックの部類が売れない…
昔 太郎 花子498000円(笑)とかSUZUKIが売り出した時は 確かに 二輪買うより安く雨風凌げるし当時高速二輪二人乗り不可時代にて二人乗りも出来ると買ったら知り合いはいましたが


土建屋ならハイエースだし


軽買う経費考えたら 駐車場問題からもダントツで125ccスクーターに なりますから 土地がある地域と比べたら 軽は売れてても そんなに人気はありませんね

[253]テリー P06C
08/25 06:38
まぁ 最終的には その人の 考え方でしょうが
此方は 自動車社会 土地に 余裕が 在っても 売れ行きは 断トツですね
1000〜13001500は 中途半端的な 考え方でしょうねぇ

[252]絶倫野郎 SH009
08/25 05:40
此方では スペース的な市街地の制限から 立体駐車場が多く
横幅より 高さが重要に なって来ますね


それと 此方は やはり駐車料金の絡みから以前も話しましたが 車を2台 セカンドカーでは なく
二輪が必須にて

特に 最近は カーシェアとかも増えてますから
車そのものを持たない人も 多くなりつつ ありますから
軽も人気ですが コンパクトカーの人気も高い傾向は ありますね







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