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趣味の部屋…バイク
編I
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1]
絶倫野郎 
SH009

06/17 13:18
. ∧_∧ ブォ〜ン
( ゚∀゚) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
/_,/>ノ、(⌒("≡
〈/")/_ノミ ≡≡(⌒
(_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第10弾〜
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返信数:1000件
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236]
絶倫野郎 
SH009

08/23 21:19
個人的感覚では
ハーレー問わず
工賃って 恐ろしい程 高いと感じますね
例えば 初歩の初歩
チェーン引き なんて
メガネレンチだけ ありゃ可能で 回すだけ…
35年前で500円
自分で やれば2分で0円
オイル交換
オイル代別で
35年前で工賃1000円
あれも ボックスレンチで回すだけ
自分で やれば10分 工賃0円
タイヤ交換
タイヤレバーで 可能なのは125cc以下だし ホイールバランス取るのが難しいけどスポークホイールでなければバランサー無視すれば
店で30年前で工賃F1500円 R2000円
自分で やれば前後で1時間以内に…
こんな馬鹿げた 内容に金払う気はしませんから
皆さん 自分で やるように なりますよね
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235]
テリー 
P06C

08/23 20:55
今は ハーレーの 新車(純正部品も)は すべて 正規代理店経由で 無ければ 販売流通しません そこを 経由すれば 一般的バイク屋でも 購入出来ますがねぇ
車のディーラーと 同じですよ ただ 違うは 各正規代理店は バイクの民間車検の看板が 在り 検定?検査資格者が 居ますねぇ
一般のハーレーショップも 部品等は 正規代理店経由で 入手してますよ
そこが 以前と 変わりました
ただ ハーレーの場合は 社外品が 多いから それらの部品は ショップ等が 直接輸入したり 個人輸入代行屋や インターネットで 購入しているのが 現状ですね
で 正規代理店でわ 工賃が べらぼうに 高いですよ 他のショップも 工賃は 高い で かなりのオーナーは 自分で 出来る限りのメンテナンスは しますよ
因みに 街のバイク屋だと 多分 インチ工具の備えが 無いので ハーレーの整備は 出来ないと 思いますよ
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234]
絶倫野郎 
SH009

08/23 18:31
続けて…まぁ HONDAなんかは 昔 は二輪SFと言って HONDA専門は あったけど
四輪なら分かり易いかな
TOYOTA販売店で NISSANの中古は 買えても NISSANの新車は買えない…
TOYOTA販売店でMAZDAを修理には出さないだろうし
ディーラー…
そんな制度で ハーレーは専門的に
但し 別にハーレーSHOPだからとパンク修理ぐらいやっては 貰えるだろうし
バイク屋で ハーレーのタイヤ交換ぐらいは やるだろうけど
エンジンもパーツも専用で特殊だから ハーレーだけは原則専門店扱いに なりますね
たまに 中古オンリーで扱う店で アメリカンばかりが中心なら ハーレーも国産アメリカンも ってな店や
トライク【三輪や四輪のバイク】専門店なんかも ハーレーベースを扱ったりは あるよ
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233]
絶倫野郎 
SH009

08/23 18:25
そうだよ
さちッチの言う ので合ってるよ
メーカー名
HONDAやSUZUKI みたいな
ハーレーダビッドソンジャパン Harley-Davidson Japan…
が日本での正式な 販売系の名称だけど
ハーレー自体が パーツやら やはり特殊だから
正規代理店と言うか正規販売店が ある訳
一般的なバイク屋ってのは
HONDAやYAMAHAやSUZUKIは扱うけど
ハーレーは基本的には扱わない
で 専門店を ハーレーSHOPとか オイラは言うだけの話ッス
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232]
さち 
KYV34

08/23 18:13
ハーレーSHOP…SUZUKIのバイク
ハーレーって会社の名前ちゃうん
ハーレーって何だ(´・ω・`)?
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231]
絶倫野郎 
SH009

08/23 15:46
慣れから来るウッカリですから
これも致命的な 部分なら 必ず点検しますから
昔 80cc2サイクルで2本サスの1本ボルトが抜けて
何だか サスが変だな…
と感じて停まると サスの片方が抜けてました…
普段の点検って大切だな
と痛感しましたから
80ccで バランサーが無い2サイクル
回せば細かい振動が ありますが80ccだから 交通の流れに乗ると 回さざる得なくて振動が増える…当然なんですが…ね
先程
ハーレーSHOPで 場違い?な
GS400E 発見
懐かしい
星型キャストだし 39馬力の2バルブGS400だな…
族仕様…( ̄∀ ̄)
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230]
テリー 
P06C

08/23 14:10
ですね わかっているけど 最近 緩みが 無かったから 大丈夫の 安心感て ほどでも 無いけど 油断が
油断大敵とは 良く言ったものです
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229]
絶倫野郎 
SH009

08/23 07:36
長年 バイクに 乗ると
油断や慢心ではなく たまには ウッカリ的な 事は ありますね
今や4cycleが 当たり前だから
混合オイルを補給する…って観点は消えつつありますが
オイラ スクーターのみ 2cycleにて
満タンで警告ランプ点灯迄1200kmぐらい、警告ランプ点灯後300kmぐらい 走りますから 概ね 1000kmを
目安に補充にて記憶してますが
1000kmに満たなくとも たまに 点検したり してたのが
ウッカリ警告ランプ灯くまで 気付かなかったり…
とか
致命的には ならずも ウッカリってのは あって然りでは
ボルト ナットの弛みは自分のバイクなら どこが弛むか 癖は 理解してても
やはりウッカリは ありますよね
個人的には どんなバイクでも 自分のは愛着は 湧きます
但し 今は無いけど ブレーキが甘いバイクだけは 好きになれません
動かなくとも【遅い】事故には なりませんが 止まらないバイクは命のリスク抱えるだけに…
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228]
テリー 
P06C

08/23 06:28
しかし 前回 何故
そんな対策を しなかったか 不思議です・・・・・ハーレーは 振動で ボルト ナット 部品のバラ撒きは 一番知っているのに しかも 振動で 紛失した ナットなのに・・・・・・・不覚です
それも ほぼ 1ヶ月位で 多分 締めてから 三回目のツーリングですからねぇ(笑)
まぁ ゆえに 手がかかり 愛着が 湧くし 日頃のメンテナンスは 気が抜けませんねぇ
と 今回 高速道路で エンジンを 回し過ぎました 反省です
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227]
絶倫野郎 
SH009

08/23 05:46
スプリングワッシャーも
簡単かつ 効果あるし
一時期は 大量に 色んなsize買って 全てのボルトに かましたり した時期あったなぁ…
バランサー入ってない 2サイクルなんかも 4cycleとは違う振動 あって緩んだりしましたからね…
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226]
テリー 
P06C

08/22 22:16
まぁ とりあえず ダブルナット&防止剤で 対応するつもりですがねぇ
あと スプリングワッシャーも 入れて
完璧
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225]
絶倫野郎 
SH009

08/22 21:53
はい
強制ではなく
自然に錆びて ガッチガチ(笑)ってのも昔 ありましたね…
( ̄∀ ̄)
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224]
テリー 
P06C

08/22 21:49
まぁ 今は 緩み防止剤が 有るから 多用するのかなぁ
金属だから 強制的に 酸化させて 張り付ける方法も 有りですよねぇ
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223]
絶倫野郎 
SH009

08/22 21:30
おぉ(゜∀゜;ノ)ノ
懐かしネタだ(笑)
確かに 緩んでは困る場所は レースじゃなくとも 穴あけたり
割りピンも 超長いの使ったりして ズボン引っ掛け破ったな
( ̄∀ ̄)
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222]
テリー 
P06C

08/22 20:56
しかし 同じネジを 無くすとは
不覚です
まぁ ネジ 部品を バラ撒くのは ハーレーなら 当たり前の話ですがねぇ
ただ 最新のハーレーは 振動対策は 完璧に 近いですがねぇ
昔は レースに 参戦するに 穴を 開けて ワイヤー等を 貫通させたけど 今もかなぁ
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