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趣味の部屋…バイク編I
[1]絶倫野郎 SH009
06/17 13:18
.  ∧_∧ ブォ〜ン
  ( ゚∀゚) ≡(""
(mへ◎へm) ("⌒("
 /_,/>ノ、(⌒("≡
〈/")/_ノミ ≡≡(⌒
(_/^' (⌒(("⌒;;
継続 第10弾〜

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返信数:1000件

[146]絶倫野郎 SH009
08/17 11:06
ゴッドファーザー(゜∀゜;ノ)ノ
さちッチ よく知ってるやん(笑)
他に ウッドペッカーに
ミッキーマウスマーチに


三連ホーンなら パラリラパラリラ…






[145]さち KYV34
08/17 10:03
こちらにもオジャマ虫

ひと昔前ゴッドファーザーとかメロディー鳴らしながら走り回ってたバイク、今はどぉしてはるんやろね

ここに居てるおっちゃん達は遠〜い昔、ヤンチャしたりしてた
武勇伝があれば聞きたいなぁ

[144]テリー P06C
08/17 08:36
ん・・・・私は 絶えず プラグの予備は 携帯してます
また ワイヤーブラシも 結構 磨くだけで 助かるケースも ありますからねぇ

2000b越えると 被りますよ 1800までは 多少ですが パワーダウンは 実感しますねぇ

[143]絶倫野郎 SH009
08/17 08:21
プラグが カブった(笑)懐かしい…
2cycleしか ならなかったけど

高地は小排気量程感じますね
750に なってからは 多少 アクセルの ツキが悪くなったな 程度も 400で 行った時は 明らかに 1段 低いギヤを使っても 吹け上がりが 重たかったですから

キャブレター独特の 症状も 2気筒か単気筒なら スクリュー少し回して 多少は改善可能だし エアクリーナーエレメントを その時だけ外す荒業やる仲間も いましたから(笑)




[142]テリー P06C
08/17 08:00
なら キャブレターで 良しとも 思いますがねぇ
事実 プラグが 被った 高地なんかで 息切れした とか そんな話題が 楽しめますからねぇ

[141]絶倫野郎 SH009
08/17 07:12
理屈では そうなりますね

名ばかりの電子制御(笑)

多分 二輪の小さな排気量では 送り込む側の燃料が少な過ぎて 難しい
とかも あるんでしょうね


KOは 見ますが流石に絶対数が減った感は ありますね

HONDAはパーツ保管期間が一番長いから 旧車には 有難い部分は あるよなぁ…

[140]テリー P06C
08/17 06:21
Kシリーズも 結構見かけますよ Zも・・・・・まぁ どちらも ピカピカ ノーマルが 多いですがねぇ
に 反して 当時の ヤマハ スズキの 750は 滅多に 見かけませんがね

まぁ 私もツーリングで 見掛けるだけで 通常でわ なかなか 見ないかなぁ
確かに マフラーの排気熱のセンサーだから 異常時の為だとは 思うけど・・・・なら マフラー交換しての 不調は・・・・・点火 タイミングのズレ 排気効率の割りに 燃料の送り過ぎ
どちらにしても コンピューターの割には 適切に 燃料配分を してない事に

[139]絶倫野郎 SH009
08/16 22:14
ある意味 固定設定で
温度を感知して 対応制御なんでしょうね

そう せざる得ない何かの理由が あるんでしょうね…


そう いや 先日 懐かしいCB750FAを 見ました
ノーマルカラーでマフラーのみ集合…
FC以降なら たまに見ますが FA…初期型で これだけ綺麗に乗ってるのを見るのは珍しかったなぁ


[138]テリー P06C
08/16 21:52
普通に 考えるなら コンピューターで 制御されているなら マフラーを 交換したら それに 似合った 燃料の割合で 送り込むのだから 正常のはず と 考えますよねぇ
交換して 不調なら 固定設定と 認識しますから コンピューターの意味が 無いですね

[137]絶倫野郎 SH009
08/16 21:09
温度が高い
空気が薄い
燃料も薄く

かな…

ただ こうなると完全にブラックボックスにて謎ッスよね





[136]テリー P06C
08/16 21:07
ディーラーいわく 燃料の噴射に 関係するみたいです
事実 私の知人は 社外マフラーだと 良くバックファイアを すると 言います 純正マフラーだと 正常だと

因みに 社外マフラーも センサーを 取り付けるネジ切りの穴が 開いてます

[135]絶倫野郎 SH009
08/16 20:21
高温になり過ぎた場合の チェック機能かな…

ただ それなら 排気温センサー 設定温度の設定も可能かと…

詳しくは 解りませんが…

[134]テリー P06C
08/16 20:07
良くわからないけど 排気熱のチェックも していますねぇ
そのセンサーが マフラーに 取り付けられてますから だから 交換出来るマフラーも 限られますねぇ
まぁ センサーとか コンピューターは 確認出来ませんから 自分でわ どうにも ならないですからねぇ

[133]絶倫野郎 SH009
08/16 19:21
インジェクション独特の パターンですね

まぁ 入門チューンならCDIのプログラム変更とかで 高回転型に 変更とかは ある程度可能も 吸気排気共に 限界が ありますからね

ましてや 机上の理論のみで
本当に どぅ変わったのかが よく解らないし

[132]テリー P06C
08/16 18:57
結構 コンピューターチューンとか 言っては 手を尽くしますが 全体的に 平均バランスに なるのか キャブの音には なりませんし 低回転まで 落ちません アイドリングが 高目に なりますよ


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