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絶倫野郎 
K)

09/30 11:14
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彡ミミ *。∵。.★
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彡ヽ‖ミ ∧_∧
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Vから引き続きでV勃発 (⌒‐⌒)
お好きなように
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返信数:606件

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608]
絶倫野郎 
K)

08/02 09:54
しかも原付で50kmなら間違いなく捕まるが
二種以上で20kmオーバーなら微妙なだけに
実際阪神高速で覆面は80kmでは捕まえないからなぁ
実質淡路島とかの片側1車線が大半の道なら
1300ccバイクと二種スクーターで全く変らない
750ccで走った時に感じたが
40から60kmの流れに合わせるのが苦痛でストレスに
トップギヤで2000回転前後ではエコランやってる感覚にて
二種が一番楽しかった
淡路島に一番向いてたのは4CYCLE125スポーツか80cc2CYCLEスポーツでしたね
渦潮ラインや若人の広場周辺のアップダウンあってカーブも激しい道でも楽しめ
50km前後での定速走行も一番合いますから
次に125スクーターかな
DT11では行ったことないが
2CYCLEアドレス110では丁度良かっただけになぁ
それと速過ぎるバイクだと辛抱し切れずイエローカットしちゃいますから
MBX125以上の性能あれば
直線100mあればハミ禁で一気にゴボウ抜きしちゃいますからリスク高いからなぁ
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606]
絶倫野郎 
K)

08/01 13:28
特に後輩連中と一緒だとオイラだけ二種パターンは多々ありました
後輩が気を使い飛ばそうとするから
オイラが前を走るけど
夜間での市街地とかはPCが判別難しいから
オイラが後方で警戒しましたね
まぁ後輩には早く小型二輪で良いから取れ
ならば原付に10万もかけて少し速くしなくともノーマル80ccで遥かに速くなるし捕まらないからと口酸っぱく言いましたが
教習所では金掛かるし 飛び込みは小型でも難しい時代でしたからね
制限速度で問題無かったのは
国道43号ぐらいにて
オイラが免許取る前に片側6車線から4車線に減り阪神高速が出来て60km制限が公害訴訟等から40km制限に変わりましたから固定オービスオンパレードにて
概ね流れが光らない55kmから65kmの流れだから隠れてる白バイとか見つけたらオイラが直ぐにストップランプ20回ぐらい1秒に6回ぐらいの速さで点滅させたら速度落とせの合図にて一緒に42km迄落としてクリアしてましたが
郊外で ここ飛ばせるエリアではフルパワーで70km以上で飛ばしたから
ペースは無茶苦茶上がりましたから
ただ神戸から西に行くには
二種なら20円で山麓バイパス乗れるが
原付は走れずで当時10円で有料だった西神戸有料のみ
原付だと長田迄下道だから
これだけで20分ぐらい差が出ましたから
同じ意味で北に行くには今は阪神高速の一部の新神戸トンネルも二種は50円で今も走れますが
原付だと ひたすら有馬街道を
これだと40分以上差が開きましたから
ただまだ緩い時代にて
今みたいな特定原付キックボードが二人乗りして免許無いから捕まろうが引かれる物がないからと新神戸トンネル走ってるのを見たりとは別の話で
原付が二人乗りで堂々と新神戸トンネル走ってるのも 引かれる物があるのに 気合いなのか馬鹿なのか、たまーに見ましたね
。勿論原付二人乗りだから幾ら規制前の速い型でも上りは60km出ないでバンバン抜かれてましたが
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604]
絶倫野郎 
K)

07/31 13:50
確かに子供連れてだと
子供が気に入ったコンテンツがあれば
リピートするけど
大人だけなら
一度行けば充分な施設ですからね
オイラの場合
単独や複数問わず
原付所持してた時代はあれど
ほんと下駄代わり用途のみにて
走りに行くなら最低原付二種になりましたから
そうなると仲間に原付がいても
多少引っ張り気味になります
勿論 原付と一緒の認識はあるから
50km制限の道を60kmで二種で走っても絶対に捕まらないけど原付が一緒にその速度だと一発免停ですからね
だからヤバそうな場所は40kmから45kmあたりで気遣いますが片側1車線で左側が海だとか崖とかならレーダーは無いし追尾は解るから そんか時は飛ばしますがその飛ばし方が二種なりの飛ばし方にて かなりのハイペースになります。それに原付もついて来ようとしますから
それが原付オンリーより距離稼げる部分だったのかもしれませんね。
瞬間的な爆発的な加速なら そりゃ大排気量ですがペース的な物は80ccも750ccも変わりませんし 何よりオイラの技術では
400cc以上の排気量で常に10000回転以上回してカッ飛ぶなんてことは出来ず
精々1時間走って5分 そんなシーンがあるかレベル
250cc以下か2CYCLE125ccあたりが
一番パワーを使いこなせ
結局走行速度的には750と変わりませんでしたから
二種に引っ張られると原付の友人も
こんな場所まで原付でも来れるんだと驚いてましたからね
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602]
絶倫野郎 
K)

07/30 12:42
オイラなら
食メインで考えたら
その場所しか食べれない…例えば淡路島沼島名産の水揚げ直後の鱧料理とか
に行くなら別ですが
何処でも食えるなら
往復の交通費分と時間を地元の店に乗せて考えますから
まぁ泊まりなら別ですが
淡路島牧場によく行ってた時期は
淡路島牧場で遊んでバーベキュー広場で
淡路牛の焼肉や
イングランドの森でも同じく淡路牛焼肉か淡路牛バーガーがセットになっていましたが
おおっ
篠山にせよ赤穂にせよ手頃な距離ですよね
オイラも原付しかない友人と付き合う場合は
その2カ所方面はよく行きました
80ccで二人乗りした方が遥かに速いが
目的が仰有る通りで乗ることでしたからね
方面…にて最短目標地点がその場所で
赤穂着段階で時間の余裕があれば
日生まで
更に時間余裕あればブルーハイウェイで
岡山迄
更に時間余裕あれば倉敷まで行きましたね
一度夜中帰宅になったけど鷲羽山寄ってから井倉洞見学して蒜山高原抜けて津山まで行ったことも
友人の原付は津山からの帰路では流石にフラフラでしたが
篠山方面なら
時間に余裕あればそのまま春日の分水嶺あたりまで行き更に余裕あれば渓流釣りの名所よ竹田川跨いでに福知山へ
もしくは山南から175へ出たり
時には瑞穂から9号で亀岡へ抜け箕面から止々呂美経由で能勢から川西へとか
時には直接親戚宅へ行く時は衝原湖から三木経由も篠山から裏道で西脇へ抜け そのまま西へ これが国道 いや酷道の
黒川温泉側へ抜けたりもありましね
このあたりが原付で日帰り圏内でしたから
市内では時間30km進むのに必死も
このあたりになると時間40km以上進めましたから
これが二種単独だと更に余裕が出来ましたから
篠山から今田町抜けて立杭焼の窯元抜けて 其のまま東条湖から加東市から三田に抜けて帰ったりと
今では体力的に無理ですが
二種だと下道だけなら大型バイクと時間は変らないし軽い分 疲れも少ないだけに
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600]
絶倫野郎 
K)

07/29 22:39
これは個人の価値観だろうから
人其々でしょうが
美味しくて洒落た店だったとしても
その店に行くだけの為のリピーターとしてはオイラは行きませんね
いくら美味しくとも
極論 じゃあまた横浜中華街のあの店に明日行こうかと同じ感覚にて
高速代や時間使ってはオイラには無いなぁ
淡路島では食事がメインにはならず
〇〇がメインで食事はサブだけに
オイラの場合二輪が先でしたが
四輪に乗り始め初めて淡路島に行った時は
淡路島に行ったと言う行動そのものが全く味気ない感覚で二輪で来るのと別世界で大袈裟かもしれませんが同じ場所に来たとは思えませんでしたから
勿論四輪ならではの楽しみ方はありましたが二輪だと淡路島に行く事が主役でも四輪だと淡路島に行く事は脇役でしたね
他の場所でも似た感覚はあれど特に淡路島の場合 二種で行けば淡路島をもっと知ろうと思うから、あの場所にも寄ってみようかと考えたり この先どうなってるのかな、的な好奇心が芽生える気持ちが顕著に出ますが 大型バイクや四輪では その気持ちが芽生えないだけに
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598]
絶倫野郎 
K)

07/28 12:41
食事は普通なら1度にて
ランチを洒落た北淡西浦の店で食べたとして
その前後が少ない
初めてなら
国立淡路島公園内の花さじきとか
淡路SAの観覧車とか
一番近い松帆の美湯の温泉も良いが
二度目になると
そっから渦潮記念館とかモンキーセンターや立川水仙郷は遠すぎて繋がらないし
淡路島牧場とかイングランドの丘や県立淡路島公園なら その場所だけで食事と観光が完結するから
結局折角出来た施設がジリ貧になるのが見えてる訳です。
だから何か方法を考えないと数年先には必ず廃れると思うんだよなぁ
バイクで釣り場開拓に行く時
感じますね
こんな細い道通るとこんな綺麗な砂浜に出れるんだ
とか
四輪では絶対止まれない場所に停めて見ると新たな発見があったりと
景色感も違って来るし
勿論四輪は四輪の良さもありますが
二種で行く淡路島は普通では味わえない楽しみが増えますからね
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596]
絶倫野郎 
K)

07/27 11:03
オイラが思うには
その繁栄が今後も継続するかなんですよね
単に飲食店だけでは今は珍しさがあるから流行ってるが長続きしないのは明白
飲食店ハシゴは有り得ないし
飽きられた時に他の集客施設がない
全員が水上バイクやる訳では無いし
まぁ狭い島だから温泉とかどこでも直ぐに行けるが客層が違う
近くでは北淡震災記念館ぐらいでリピーターは望めず
淡路城跡も休止したままだし
大きな商業施設は洲本にあるのみにて
そのあたりのリピーター確保が課題
だろうな
淡路島1周は
手頃さもあるし
二種あたりが一番ベストですね
750ccや400ccでも走ったことあるが走りに関しては大半が片側1車線だし速度出せる場所もなく何ら楽しくなく燃費走行してる状況
原付は他車に迷惑だし
一応レーダーや取り締まりは多い
80cc2CYCLEか125cc4CYCLEあたりが
回せる場所もあってスクーターでも楽しめ一番合うし
ノンビリ走るのが色々見れて四輪では立ち寄れなかったり見過ごす場所もあったが二種だと気軽に停めたり回り道や細い道も可能にて良いですからね
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絶倫野郎 
K)

07/26 09:03
淡路風情は完全になくなりましたからね
激変にて
ただ若者には良いとは思いますよ
デートコースなんかには
水平線に沈む夕日見ながら最高だろうし
昼間は水上バイクとかで1日遊べますから
淡路ツーリング
1周は自転車時代から多分30回か40回は行ってますが行く都度新たな発見があって
近いから最悪バイク置いても夕方からでも いつでも帰れる安心感もあるし
南半分は未開発以前にどんどん寂れてますが 長閑な田園風景や淡路鉄道の廃線跡やら昔流行った施設の廃墟跡や史跡も多く
渦潮ライン等は無料になって走りを楽しめるし
海岸線の景色もよく
フラッと名もない海岸で停めて一息や
史跡なんかもバイクだと気軽に立ち寄れますから
何度行っても飽きない場所ですね
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