320
投票する
今日:9/昨日:11/累計:4797
[
1]
絶倫野郎 
K)

09/30 11:14
。.
☆∴ 。 ☆ .
.゜*。★.
. ∴*.゜。 .
. ゜*。∴★。.
☆ .∴。 ゜
.∧∧ ツ。.゜★。
( ^Д)|.。∴*。 /
(つ/つ| .☆。ノ二二ヽ
||T||.|゜∴ ((∧∧ ||
∪~∪ |∴*゜.(ー^*)ノ
゜*∵★/ny⊂)
.☆∴/∴/ヽ_L∧
。*/。.|ノ人ヽ|
|/*。∴☆~~~~~~~
−★−。.゜∴*。.★ .
| .*。.。∵゜☆。
☆ .。☆∴。* ∴。
彡ミミ *。∵。.★
彡ミ ミ . 。.∵。
彡ヽヽ/ミミ ゜
`彡ヽ/ミ|
彡ヽ‖//[]
彡ヽ‖ミ ∧_∧
|彡‖/ミ ( )
[] ‖ | ( )
‖ [] | | |
__‖___(_(_)_
Vから引き続きでV勃発 (⌒‐⌒)
お好きなように
|||
返信数:606件
[
591]
絶倫野郎 
K)

07/25 08:52
はい
海からキティの形した建物やら
一角だけパソナ介入で急激な開発に
昔 釣り場で鱚がよく釣れたりキャンプ場で中学ぐらいの頃に数年連続で行った場所で素潜りで銛で魚捕れたりしましたが
砂浜が痩せて今はプレジャーボートや水上バイクの係留場に変わりましたが
其のあたりがお飲食メインも洒落な店ばかりに
夕方ならサンセットロードにて水平線の夕日が綺麗なエリアですが
信号もないのに渋滞で洒落た店ばかりで
淡路島らしくなく他の場所に来たような違和感感じますね
いや原付二種なら単に周るだけなら半日ですね
観光やらなければ
ルート次第も外周概ね140km程度にて60kmで走り
時間40km進めば4時間切りますから
2カ所ぐらい休憩して
ゆっくりノンビリして1日ですね
若い頃 原付23 台は旅行ツーリングだから
旅館で1泊しましたが
他にミッション7馬力以上の原付と125と400混合とかで125と400は二人乗りでも
半日チョイで回れたし
オイラが慣らし兼ねて2CYCLEアドレス110で慣らしだから飛ばさず1周でも半日
GS125Eで新たに釣り場開拓で色んな裏道通ったり確認しても夕方にはフェリー乗ってたし
一番時間かかったのは
全開で45kmしか出ないタクト初期型とMBX50に
暴走族仕様のGS400フルカウルで行った時はタクトに合わせざる得ないから朝に出てフェリーでも帰路フェリーあたりで暗くなりましたが 二種あれば交通の流れに乗れるから
余裕ですね
[
589]
絶倫野郎 
K)

07/24 08:48
最近は
西海岸も凄い開発にて
北端震災記念館のある富島あたりから
北側は凄く洒落た店が増えてて
そんな事を想定した道の造りじゃないから
入庫待ち列で大渋滞と
横断歩道なんてないから
乱横断多発でヒヤヒヤしますね
南側
郡家から五色あたりまで行けば
昔ながらの淡路らしい風景に戻りますが
PCXでは行ったが
セカセカしたのではなく
二種以下でノンビリ走りたいな
[
587]
絶倫野郎 
K)

07/23 09:57
あそこは
直ぐ側に松帆の美湯があったり
幼い頃は親父の勤務先の保養所があったり
潮がガンガン流れるから釣リハ難しいが大物が釣れるだけに継続的に行ってますね
家族でも10回は行ってるな
ただかなり西に行けば砂浜はあるが潮速くドン深にて
実質泳げないエリアにて
案外真夏の方が空いてますから
[
585]
絶倫野郎 
K)

07/22 10:43
鳴尾浜からの甲子園フェリーは
子供の頃に利用したことがあるが
志筑での釣りにて須磨や明石迄の電車代にフェリー代から淡路交通のバス代考えたら
阪神で鳴尾迄行きバスは当時無料送迎バスあったから それでフェリーに乗れば降りたら釣り場でしたから
流石に深日航路は無いのだが
バイクでは明石航路と須磨航路が半々ぐらい
小さなバイク程 須磨航路が下道走る時間短縮にて多かったな
反対に四輪でのフェリーは、少ない
最後にフェリー廃止になるからと
思い出にわざわざ家族で岩屋から乗ったな
松帆アンカレッジ下で釣りやってると
フェリーが目の前を通る光景を思い出します
[
583]
絶倫野郎 
K)

07/21 10:17
しかし
PCXで明石海峡大橋は
以前書いた通り
ジョイントと風が怖く
もし軽二輪以上も船が使えるなら
利用したいものだ
強風時も頻繁に大橋は二輪通行止めになるから
行けたが帰れないとかの可能性は二種以下より軽二輪以上の方が確率高いかと
まぁ当時は
良い一息休憩にもなったし
大橋とタコフェリーが共用時期も
時間で言えば恐ろしく違うがタコフェリーを利用しましたからね
金額もバイクならフェリーの方が安かったし
タコフェリーぐらいになると
まぁまぁ安定しますが
別に荒れてなくとも
大潮でガンガン潮が動いてる時等は
結構揺れたから
軽い原付とかはロープで繋いでても不安でしたね
[
581]
絶倫野郎 
K)

07/20 15:52
そういや
そうだった
時の呼称は
明岩海峡フェリーだったか
国道フェリーだったか
覚えてないが
往路
我々23台が明石港に到着段階で先着が10台程 更に我々の後に5台以上来たから
40台程度に
船員が機転を利かせ本来バイクは船倉の壁のロープが繋げる1隻8台だが
これだけ多いと何便も待たないと駄目にて
次の便で全て乗せます
但し条件があってロープで繋げる8台以外は四輪駐車位置を使うのでグループに1人は船倉で転倒防止に見張って欲しい
更にギヤがあるミッション車はギヤをローに入れサイドスタンドで
ギヤの無いスクーターは必ずメインスタンドで車止めを後輪前方に咬まして下さい
の約束守るなら全て乗せますと
言われ我々は23台1人では見れないから
野郎3人ずつ交代で見張りましたね
帰り道は少しでも楽したくて大磯から須磨へのフェリーで
此方は船が明石岩屋便より大きいから
船倉サイドにロープで12台可能も
原付ばかりだからロープ1本の場所で2台繋げて
1隻見送りで次の便には他人1台と我々23 台が乗れましたが
ジェノバラインは
まだ播但汽船時代の
小学生の頃 自転車で友人との淡路島1周によく使いましたが あれも自転車停車位置が決まってて 船尾の外座席の一番後方の通路に
しかし
すずらん丸は良いが
からたち丸とライラック丸は船尾座席へは階段があって担がないと駄目にて
キャンプとかでリヤキャリアに荷物満載だと階段持ち上げるのが辛かったな
今のジェノバラインに原付二種以下なら平坦場所なんだろうが
[
579]
絶倫野郎 
K)

07/19 11:54
確かに昭和でしたね
わだ若い時だから
友人も多くノリが良かった時代や仲間にて
声掛けたら直ぐに23人だったか集まりましたね
原付ならではで
友人の彼女や彼女の友達やらも参加で
女性も9人居ましたから
オイラ先頭の後ろに女性5人並べ信号で切れたりした時に前を走る為に野郎を1人挟みまた女性4人並べ 後は野郎ばかり並べ
灘の水仙郷付近の今は整備されてますが当時はガタガタなアスファルトではないコンクリートの道路で上り坂カーブで砂が浮いてて 即座にオイラの直ぐ後ろの彼女に砂浮いてない側へ寄れ寄れと左手で合図で彼女は意味を理解出来て大回りして砂を交わしたけどその後ろの女性はまだカーブに入る前だからオイラの合図が見えず彼女の後ろの女性3人がモロ浮き砂を踏み続けて転倒
対向車来て無かったのが幸いも怪我は殆どなく小休止してバイク点検してから出ましたが転倒後後続の18台が一斉に止まったから
その後続の四輪は信号もない場所で100m以上の大渋滞になってましたね
もぅあんな事出来ないだろうな…
[1]前へ|次へ[3]
|||