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絶倫野郎 
K)

09/30 11:14
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彡ミミ *。∵。.★
彡ミ ミ . 。.∵。
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彡ヽ‖ミ ∧_∧
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Vから引き続きでV勃発 (⌒‐⌒)
お好きなように
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返信数:516件
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36]
絶倫野郎 
K)

10/14 15:23
鞄あたるのは
梅田以外でもありますね
まだ血気盛んな40代の頃 2回程鞄が当たり
何さらしよんじゃワレ
と言って鞄を奪い遠くに投げてやったことあります
1人はサラリーマンでビジネスバッグで
投げて地面に叩きつけられ爆発
1人は女性で紙袋で紙袋破れて中身散乱したが
何故に人が居る側に鞄とか担ぐのか
不思議でならない
はい
名古屋は
バイクで10回ぐらい
四輪で2度 走ったことありますが
ペースも速いが特に大阪みたいな乱暴とは思わないが
何故にあんなに出足に必死になるのか
他の地域では絶対にない現象にて
大排気量の二輪以外は全員スタートはアクセルベタ踏みか全開ですね
名古屋で燃費計測すると悪いだろうな
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33]
絶倫野郎 
K)

10/13 10:06
阪急梅田は
あの3F改札口まで上がる長ーいエスカレーターですか
*
最近真ん中の1本が利用停止になってたりを良く見るが
そんなにマナー悪くは感じなかったなぁ
運転マナーは
オイラ的には
断然大阪が極悪非道かと
割り込み信号無視暴走とケツベタ煽りと四拍子揃ってる
名古屋は何を考えてるのか頭の構造が異質なのか単にスタートだけが速いだけで
何故あんなに必死に加速しなくちゃならんのかと不思議にて
京阪神なら750ccバイクで2000回転あたりでシフトアップすれば四輪は遥か彼方が
名古屋では 食らいついて来ますから
鬱陶しいから3000回転ぐらい回してスーパーカー以外はついて来れない加速で離しますが あの加速の速さだと125ccスクーターなら殆ど全開スタートだな
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31]
絶倫野郎 
K)

10/12 13:00
南海は
あまりそんな感覚無かったなぁ
確かに地域性では
泉州と あいりん地区あたりは
ガラが悪いが
そもそも あいりん地区の人は電車に乗って難波なりには出ないから
それなりの距離の泉州方面への優等列車にマナー悪い人が多いのは道理ですね
阪神が下町走るから
阪急には無い尼崎や住吉界隈が起点にガラ悪い人が多いのと同じだな
電車マナーもだが
交通マナーも関東は良いと感じますね
交通マナーは
大阪が一番酷い
次に名古屋だな
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29]
絶倫野郎 
K)

10/11 10:33
うーん
南海がガラ悪いイメージは低いな
各駅で
萩之茶屋とか天下茶屋とかに停まる電車に乗って無いからかな
それか泉州界隈の人とあまり接してないかろか
阪急と阪神を乗り比べたら阪神のガラの悪さは一目瞭然だが
車内の携帯電話での通話や音楽流すのは当たり前
3人掛けシートに1人で座り満員でも荷物をシートに置いて目の前に高齢者が立ってても誰も座らせないオバハンは2両に1人は存在するし
異国に来た感覚にて
湾岸線は仕事でたまに使いますが
不思議と混在に遭遇しない
寧ろ湾岸から環状に入るのは
湾岸線が開通した頃から
慢性的に渋滞の方がイメージ強いが
高速短距離ならテクテク臨港線を走ったりもありますね
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27]
絶倫野郎 
K)

10/10 13:51
ジャジャ馬さん
扇風機片付けですか
我が家は嫁以外は暑がりにて
まだまだ扇風機は活躍中だし
オイラは帰宅すると一番にエアコンと扇風機回すからなぁ
オイラは南海は
特に最近極端に利用頻度が少ないだけに
どんなルートでも難波での乗り換えは必須にて
そんな時間考えると泉州方面へは車利用頻度が高くなりますから
阪神山陽も時間帯次第では
混在するからなぁ
それで1両は致命的では
まぁ神鉄で
指定シートされた方がもっと驚くだろうが(笑)僅か4両編成にて
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絶倫野郎 
K)

10/09 16:59
そうだ
三宮から姫路なら
新快速では座席は絶望的も
山陽なら可能ですね
指定席はプラットの長さの問題も6両で1両取られたら
女性専用車両みたいなもので
他車両の混在度が上がるだけにね
南海は年に3回ぐらい乗るが
行っても岸和田まで
10年ぐらい前に高野山口迄乗ったりはあるが
泉北高速に乗ることは
もう何十年と無くなったな
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