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原付が相当値上げ 新規格認可されても 準備が間に合わなかったメーカーが悪い メーカーが具申した内容で通ったのに 間に合わずにて 原付市場の新車が消えるからね 根本的に今後125ベースなんだから 価格が上がり重くなるのは 避けれないから 50のまま 対策取って対策費用分の値上げのみの方が正解だった気がするな それか125ではなく80ccなら 車体は50ベースが使え シリンダーのみ変えたら 出力抑制解除されても元のパワーが無いし1.6倍には排気量なるから排ガス規制対策もやり易かっただろうに 我が家も４年落ちだから在庫ある内に買い替え考えたが外装や配線さえ持てば ある程度消耗パーツ抱えたら 後15年ぐらいで人間側の寿命が先だろうし 距離的には年間1300kmレベルだから 15年先 購入後約20年で25000km切る見込みだからEURO4規定の耐久性25000kmには 耐えれるからタイヤやエアクリやバッテリーやプラグやブレーキシューの消耗品別にすればオイル交換さえ定期的にやれば ベストやプーリーとウェイトローラーを1回交換ぐらいで持ちそうだから 買い替えは止めたんだが
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