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>>297 PCXのフォグランプ{emj_ip_0829} PCXのヘッドライト◯ PCX専用のフォグランプがキジマから出たな 専用とは言っても正確には 単に汎用フォグランプを PCXに合わせた専用ステーが出来たに過ぎず だが そのフォグランプが中々良い 小型だが それなりの配光あるようだし 何より1.3A消費しかしないのに明るいのはNICE ただ作動下限の9V電圧でなのか12V電圧でなのかが解らない それ次第で1.3Aとは言っても違って来るからね 今考えてるのは それならバネ上に装着可能でスイッチもライトも左設定だがパネル外さず配線やるなら右側に唯一バッテリー上がり時にシートオープンさせる工具入れる穴があるから そっから配線取れば見えずにスッキリするんだが右側にて 対向車を考えたら左側なんだが サイドリフレクターのステーボルトを流用装着だからフロントフォークあたりにてフロントフェンダーに邪魔され全く反対車線を照らさないから 走る事のない歩道側ばかり照らしても無意味にて 効果低いんだよね 尚更右側装着だが ２個を左右につけることも可能だが キジマも手抜きでスイッチがオンオフのみのタイプだから 折角２色切り替え機能持ってても 最初にどちらの線を繋ぐかで 白発光か黄色発光かに決まってしまう こんなの簡単で 別に両方の線からスイッチで切り替えたら済むのに 最近は密閉型バッテリーに合わせ低電流充電がパターンだから フォグランプも 10w以上のタイプは常時発光は推奨されず も このキジマのは低電流だから 常時発光も問題ないな とりあえずつけてみようか… それからMBX復活すれば 今はジビエにハロゲンだから H4で一番汎用効くから LEDに変えてみようか ただ此方は開放型バッテリーだけに 常時発光も30wぐらい迄なら大丈夫だな 元々キックオンリーだから 発電にCDIの反応分電流残っていれば それで多少のバッテリー上がり気味なら問題ないからなぁ
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