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で 嫁の最初の入院時が８年前で 病院が近かったのもあったが 実動が２CYCLEアドレス110のみの時代で 保険切れ実動や車検切れ実動や放置不動含めたら５台あったが アドレス110で行くには近過ぎる と言うのが停めてる場所が嫁や子供の自転車がメインだったから一番奥で出すのに５分ぐらい掛かるから その間に自転車なら30秒で出せるから病院直前まで着いてる訳で 自転車を利用してた 久々に乗ってみると かなりガタが来てたのは直ぐに整備したが ライトが暗い ８年前でも既に世間はLEDでハブダイナモで軽いのに我が家のは良い自転車だが 昔ながらの重いダイナモでしかも白熱球だから速度出さないと暗いし速度出しても豆球では点が路面を照らすだけ 何より夜に病院行くと往路上り坂にて速度出せず暗いし重いし… 市街地だから外灯あるから暗いのはまだしも目立たないから怖くて 流行りの充電式LEDライトを購入して解決したんだが それから３年後あたりから実動バイクが増えて来ると原付以外は元からLEDなりポン付けLEDバルブに出来たが 原付のみ交流だからチラツキが酷くLEDが使えないのにクセノン球レベルで暗い 対向車からの視認性は充分だが 速度出るから自転車とは違い路面も照度が欲しい そこで思い出したのが自転車ライト グランプバーつけてそこにセットすると 最近の自転車ライトは超明るく原付ライトと互角以上にて 強光量でも3時間持つから原付で夜間片道１時間半はないだけにランタイムも余裕だし 嫁の最後の入院時にはメットインに常に入れて仕事終わり後で毎日夜だし次は遠く裏道は暗いから重宝したんだが もっと明るいのをと購入すると失敗 明るい分 大きく重くなり 自転車とは違う原付の振動やショックでクランプバーに目一杯締め付けつけても緩むし 特に大きいのは明るいがフロントヘビーでドンドン下を向いて真下照らして実用にならず 反省だな 自転車につける前提だけに明るさだけに注目せずに もっと考え調べてから買うべきだったな 結局前のコンパクトなズレない物を使ってはいるんだが
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