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同感です 本格的なモトクロスではないから タイヤ含めオフロードでも 単なる不整地のみの用途として必要充分も アップフェンダーは125cc以下は全て採用する必要あるだろな 150ccや200cc以上こそダウンフェンダーでも良いかと と言うのが一度友人のKMX200乗ると 100km迄は良かったが120km超えたあたりからデカいアップフェンダーが風をはらみ ハンドルに根が生えたように重くなりましたから高速に乗れない125.cc以下は アップならホントどこでも走れるかと想いますから ハンターカブのアップマフラーで浅い川とか横切ってもマフラー水没しないから安心も泥を巻き上げてフロントフェンダーとの間に挟まるとロックしますから それとハンドクラッチが良いなぁ 一長一短で乗り方の用途次第だが 先日近くのバイク屋で 中古高騰の中だから当然も オイラが解体屋で無料で引き上げ直したCD90を まんま12v電装にしただけの ベンリィ90Sが走行14000kmで28万 関東では中古90万とかキチガイ価格ですからまだ許せるが カブシリーズ唯一のハンドクラッチ 87kmは出るし超軽く ここ１発の加速で半クラッチ使えるし 回せば今の125スクーターより最高速以外は速いし荷物詰める 一瞬欲しいなと思いましたから ハンターカブがハンドクラッチなら高額だけどオイラの購入候補に入ってましたね 遠心でも少しでも楽に乗りたくて 急加速が不要な人には向いてるでしょうが
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