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そうなんですよね 操作性の違いではなく ベース的な構造がマニュアルかATかで免許種別が変わりますね そもそも論だが カブの今は最大でも125ccなのを ワザワザ170ccとかにするなら 何故に最初から素直に250ccに乗らないのか 250ccベースで好きな雰囲気に改造した方が無理なく傷まず速いだろうに 心理的には原付に改造費50万とか掛けて 中免取ってバイク買えるぐらの金額なのに これだけ小さな物をボアアップやった希少性や達成感を求める思考なら 個人の自由だが それが速さを求める改造ならば 全く無意味にて
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