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はい シーソーペダルは 見た目特に問題無いかと 安い物だから どちらかをオプションにして選べるようにしても良いだけに 画像右側のシフトノブ プリウスとかToyota車のシフトで一時期多かったけど フニャフニャでストローク短く ギヤポジョン見ないと感覚で操作出来ず 必ず目が離れるだけに 嫌いでしたね 今も多少癖はあれどCVTの初期の頃の スタートのもっさり感は大嫌いにて ATの方がメリハリハッキリするだけに 燃費どうこう別にすれば ATの方が好きでした 今は仰有るように改善されましたが HONDA車等で同一車種で 1800と2000が選べたら パワーに余裕ある2000はCVT 余裕ない1800はATにて 如何にCVTの走りに関しては頼りないかを物語ってただけに
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