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そのカローラも 4Aエンジンで1600GTがレビントレノの同じのがセダンで出たり 1Zエンジンで1800GTがセリカと同じのがフィルダーで出たり と 友人が1600GT乗ってたけど トルク薄っ…2TGみたいなパンチなく まだまだ四輪は遅過ぎるな の感覚がありましたね サニーも無茶苦茶ラインナップあって 周りで乗ってる人は多かったが やはり大衆車 足廻りがネックでしたね パルサーでFF初の200馬力が出た時に 誰か買えよ(笑)と願ってたが 流石に当時のFFで200馬力なんて乗れるか と誰も買わず かっとびスターレットの130馬力でも 中々良い加速するなと思ったし当時仲間内で埠頭で よくゼロヨンやりましたが かっとびスターレットとシーマ280馬力では完全にスターレットが速く アリストをフルブーストにターボ圧上げて スターレットと互角 スカイラインR31相手だとスターレットが負けたが R31でも400mぐらいでは 初期型RZ250には歯が立たず相当置いて行かれ CBX400F相手で 大差は開かずどうにか喰らいついて行けるレベルにて 750ccクラス相手だと話にならず 当時の四輪の動力性能は全て遅過ぎて不満で 雨風凌げる道具感覚でしたからなぁ
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