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ルーミーの1000NAにも乗ったことありますが 確かに広いけど 動くだけ 上り坂は原付並み 多数乗車だと出足はアクセルベタ踏みでも置いて行かれ流れについて行けない 動力性能以外は良いが 動力性能的には話にならない ターボ付きなら良いだろうとは思いますが SUZUKIの1200NAはよく出来てます ボディが軽いのが一番にてソリオあたりだとどうかは不明も スイフトならスポーツ買わなくとも 充分楽しめ 二輪の125スクーター並の出足はありますし坂もよく登る 後部は狭いから多人数乗車には向かないと思いますね 日産も昔のマッチのマーチ前後の1000ccはイマイチも 1200は良かったし 1400はかなり速かったなぁ ただ３気筒になってから出足こそそこそこも造りはToyotaには敵わない MAZDAは 最近乗ってないが DEMIOのディーゼルターボは燃費改竄で問題にはなったが良いらしいですね ディーゼルと言えば 大昔 シャレードの1000ccデ・トマソターボは速かったが 1000のディーゼルNA買った奴がいて乗ると当時のクォーレ29馬力と変らない速さで 何じゃこりゃ の衝撃受けたがディーゼルターボが出てそこそこ走るとかは聞きましたね アルトよりミラが売れてるのは ミラは万人受けしますが アルトのデザインって個性強く好き嫌いが分かれますから 軽だけに走りや広さには極端な差は出ないから特に女性ユーザーはアルトのデザインは敬遠するのかと思いますね
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