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それと車格や耐衝撃性以外では 1000ccと軽との差がなくなったのと 軽でも２００万超えとかで価格高騰にて もぅ少し走りに余裕をと考えるなら 軽の高出力より 1000ccターボ買えば済みますからね トラックは マニュアルが基本とオイラは思います ４tロングまでしか乗ってないけど そこそこ荷を積めば 欲しい時に反応可能な加速は勿論ですが マニュアルでのエンジンブレーキと排気ブレーキ使って止まるのがやっとにて 船舶の遅れて舵が利くのと似た感覚にて 即応性に難点があるATは どんなパターンでも危ないと思いますね 最近高羽の交差点事故が多発ですが オイラ10代の時 年間365日中300日以上六甲に上がったから 往復で500回はあの道を毎年通りましたが 【残り100回は誰かさんの母校や某白い制服の女子校の大学側から】 全くブレーキが効かなかったなんて無かったけどなぁ 勿論数は少ないけど四輪でも100回は通ってるし定員一杯でも通ってますから にて これは車自体は当時より遥かに良くなってるのに最近事故が多いのは そもそも運転技術の問題以外に有り得ないと思うのですが
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