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その料金所入口広い部分は 気持ち上り坂にてベストですね トンネル出口出てから六甲ケーブル下への旧道に行けなかった筈にて六甲大橋超えての信号で右折する神大と松蔭の間を通る道へ向かう車が 100台に*3台だから 大半は高羽に向かうし 鶴甲では右折1カ所も住民車両以外曲がらない 更に歩道橋下の側道は 1000台に１台入るかレベル 途中の神大 農学部や理学部へは右折は出来ず上りの左折のみ 歩道橋から次の一王山への信号 今の親和女子へ向かう道も 300台に1台ぐらいが左折にて ほぼ98%がトンネルから高羽交差点に向かいますから その場所での計量が妥当かと
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