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オイラ的には 涼しくなり 有難い まだ夜中バイクでの買い物は 短パン半袖だが 自分の一番快適な安全速度で走れないのが １車線化の弊害にて オイラでもPCXなら問題無いが DT11の時に 例えば新神戸トンネル 遅い走行車線すら80kmあたりで流れてる ここは2車線と言えど DT11で上り側80km巡航は全く問題なくまだ10km 以上出ますが やはり無理させてるな と感じますが 車が繋がってたら その流れに乗った方が安全にて その流れに合わせて走りますからね だから走行車線側でも追い越し車線側に後続車が出て抜いてくれたら ほっとします。で上り坂なら70kmぐらいの快適速度に落としますから これが１車線なら そのまま80kmで行きますからね 新神戸トンネルなら一番有難いのは 神戸市バス 絶対60km で走るから 追いついたら その後ろに車間距離充分に取ってつきますね で後半残り２kmぐらいで排気ガス臭いから 追い越し65kmぐらいでジリジリ離して行けば料金所にて 快適速度だしバイクにも無理させてないし 安全にて 下りなら余裕があるだけにそのまま走行車線の流れの80kmで走りますが
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